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文章觀點(diǎn)

張乾惠:阿里與京東的物流江湖

作者:張乾惠來源:華溥咨詢時間:2020-04-24

 根據(jù)eMarketer數(shù)據(jù),2018年中國電商市場中,阿里以58.2%市場份額穩(wěn)居榜首,京東以16.3%的市場份額排名第二,阿里和京東是當(dāng)之無愧的中國電商巨頭。盡管阿里和京東業(yè)務(wù)不斷拓展,但電商業(yè)務(wù)仍是其核心業(yè)務(wù),也是主要造血業(yè)務(wù)。

1:2018年中國電商市場份額

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商流決定物流,電商的快速發(fā)展也倒逼物流行業(yè)快速提升。20185月,京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東表示,京東的第一個核心訴求就是把整個中國社會化物流成本再降到5%以內(nèi),讓京東成為社會物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商。馬云在2018年智慧物流峰會上宣布菜鳥將全力以赴建設(shè)國家物流骨干網(wǎng),為此阿里投入上千億,如果上千億不夠,我們愿意投入更多,用技術(shù),智慧,機(jī)器,將中國物流成本降低到5%以下。由此可見兩大電商巨頭都非常關(guān)注物流業(yè)務(wù),并試圖去改變物流行業(yè)。

一、物流在阿里和京東業(yè)務(wù)中均扮演重要角色

1.阿里業(yè)務(wù)——阿里生態(tài)圈

阿里以電商業(yè)務(wù)起家,其運(yùn)營模式是平臺模式。阿里的使命讓天下沒有難做的生意,從使命也可以看出阿里的平臺運(yùn)營模式。阿里隨著業(yè)務(wù)不斷發(fā)展已經(jīng)全面滲透生活服務(wù)領(lǐng)域。阿里已形成包括電商(淘寶、天貓、聚劃算、速賣通等)、基礎(chǔ)建設(shè)(阿里云、阿里媽媽、菜鳥物流、螞蟻金服)、本地生活(高德地圖、口碑、餓了么等)、大文娛(土豆優(yōu)酷、阿里影業(yè)、大麥、互動娛樂、阿里體育等)四大業(yè)務(wù)板塊為一體的阿里業(yè)務(wù)生態(tài)圈。

2.菜鳥網(wǎng)絡(luò)FOR阿里

2.1補(bǔ)足阿里物流短板,菜鳥應(yīng)運(yùn)而生

說到阿里的電商業(yè)務(wù)就不得不提淘寶和天貓,一個B2C和一個C2C,市占率長期居市場第一。電商業(yè)務(wù)的快速發(fā)展也推動了快遞量的迅速增長,但當(dāng)時第三方快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量良莠不齊,網(wǎng)購一件商品往往要等一周的時間才能收到,大大影響了網(wǎng)購體驗。當(dāng)時的競爭對手京東選擇了砸重金自建物流體系來提升物流配送效率。阿里為了更好應(yīng)對競爭,選擇另一條途徑,通過平臺的形式整合物流資源,來補(bǔ)足自身物流方面短板,于是菜鳥網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生。20135月,菜鳥網(wǎng)絡(luò)正式成立,馬云說菜鳥的使命是做物流業(yè)的大腦,菜鳥做的不是物流,而是建一張物流網(wǎng)絡(luò)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)自成立開始就在阿里巴巴業(yè)務(wù)中占據(jù)重要的位置。

2.2服務(wù)阿里新零售,賦能物流全行業(yè),菜鳥發(fā)展新物流

菜鳥網(wǎng)絡(luò)自成立以來,一直致力于構(gòu)建“天網(wǎng)”(基于數(shù)據(jù)的協(xié)同平臺)和“地網(wǎng)”(全國物流網(wǎng)絡(luò)),2015年后加入“人網(wǎng)”(“最后一公里”物流服務(wù)和基于消費(fèi)者各種生活場景的便民服務(wù)),阿里希望通過“三張網(wǎng)”將平臺商戶、消費(fèi)者及物流企業(yè)聯(lián)合起來。

2016年的阿里云棲大會上,馬云首次提出了“新零售”概念——即線上+線下與物流深度融合的零售新模式。阿里新零售要求菜鳥打造新物流。

2019年的全球智慧物流峰會,菜鳥公布第二個五年戰(zhàn)略“一橫兩縱”,“一橫”是用數(shù)字化手段將整個行業(yè)全鏈條穿透;“兩縱”分別是匹配新零售端到端的供應(yīng)鏈能力、打造全球化的供應(yīng)鏈能力。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立之初,天貓占股43%,2017年,持股增加至51%2019年,持股比例增至63%,可見阿里對菜鳥網(wǎng)絡(luò)非常重視。

3.京東業(yè)務(wù)

京東同樣是電商業(yè)務(wù)起家,但與阿里不同,阿里是平臺模式,京東是自營模式。京東集團(tuán)目前的業(yè)務(wù)涉及電商、物流和金融三大板塊,其主營的電商業(yè)務(wù)京東商城已成長為中國最大的自營式電商,同時也是僅次于天貓的中國第二大B2C電商平臺。

4京東物流FOR京東

4.1自建物流助力京東開疆拓土

在電商崛起之初,由于物流配送時效性嚴(yán)重影響了網(wǎng)購的體驗,京東選擇了自建物流體系提升購物體驗,助力京東電商業(yè)務(wù)快速發(fā)展。2007年,京東建立了北上廣三大物流體系,其后繼續(xù)砸重金在全國布局物流體系,2011年推出了部分城市“211限時達(dá)”,后續(xù)又推出了極速達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、京尊達(dá)、特惠送、特快送等時效產(chǎn)品,不斷提供配送效率。可以說是京東配送時效助力了京東拿到第二大電商的市場地位。由此可見京東物流是為了支持京東電商業(yè)務(wù)而誕生的,為了提升用戶體驗。

4.2物流業(yè)務(wù)獨(dú)立打造造血能力

201611月,京東宣布京東將以品牌化運(yùn)營的方式全面對社會開發(fā)。20174月,京東物流正式獨(dú)立,成立了京東物流子集團(tuán),至此京東物流也正式從成本中心轉(zhuǎn)變?yōu)橛行摹?span lang="EN-US">201910月,京東物流CEO王振輝表示,京東物流已經(jīng)服務(wù)20多萬家企業(yè)客戶,占總體收入近40%??梢娔壳熬〇|物流收入的六成仍是京東內(nèi)部業(yè)務(wù)。

京東物流獨(dú)立因素分析。京東物流獨(dú)立背后的無奈:(1)京東電商業(yè)務(wù)增速放緩,內(nèi)部業(yè)務(wù)難以支持龐大的物流體系滿荷運(yùn)行。拼多多的異軍突起給各大電商平臺很大壓力,京東的獲客成本不斷提升,活躍人數(shù)已經(jīng)低于拼多多位居第三位,GMV的增速也持續(xù)下降。(2)重資本下連續(xù)虧損,走出去探尋造血能力。當(dāng)年馬云也非常不看好京東的自建物流模式,主要原因就是物流的重資本。2019年,劉強(qiáng)東內(nèi)部信說京東物流已經(jīng)連續(xù)虧損12年,僅2018年就虧損23個億。

二、菜鳥網(wǎng)絡(luò)VS京東物流不同基因,不同模式,不同發(fā)展路徑,相同的目標(biāo)

1.不同基因,不同模式

菜鳥網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營模式深受電商運(yùn)營模式的影響,這樣體現(xiàn)了阿里人的平臺思維。菜鳥網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營模式是平臺模式,通過連接通達(dá)系來支持電商業(yè)務(wù)。京東物流是自營模式,通過自建物流體系來支持京東的電商業(yè)務(wù)。

1:菜鳥網(wǎng)絡(luò)和京東物流的使命與愿景

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目前來看,在時效上京東物流仍優(yōu)于菜鳥網(wǎng)絡(luò)。

2:電商平臺的服務(wù)時效

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2.不同發(fā)展路徑,相同的目標(biāo)

無論是菜鳥網(wǎng)絡(luò)還是京東物流都是想改造物流行業(yè),提升行業(yè)效率。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過整合行業(yè)物流資源,建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),旨在做行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。目前菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)推出了統(tǒng)一電子面單標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),從這個方面來說,菜鳥網(wǎng)絡(luò)推動了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。菜鳥網(wǎng)絡(luò)將打造智慧供應(yīng)鏈。構(gòu)建S2B2C的端到端的供應(yīng)鏈,讓品牌能夠精準(zhǔn)觸達(dá)消費(fèi)終端。同時,智慧供應(yīng)鏈大腦上線運(yùn)行,數(shù)據(jù)跑通使得管理者能精準(zhǔn)分析、快速決策??梢?,菜鳥網(wǎng)絡(luò)是通過建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),建立智慧供應(yīng)鏈,為物流行業(yè)賦能。

京東物流進(jìn)入物流業(yè)務(wù)全賽道。目前京東物流業(yè)務(wù)已包括京東快遞、京東快運(yùn)、京東供應(yīng)鏈、京東冷鏈、京東國際等。不同基因,不同模式,不同路徑,兩者未來短兵相接可能不大,但通達(dá)系和順豐等快遞公司將是京東物流的直接競爭者。阿里和京東同是電商巨頭,在物流業(yè)務(wù)上有著不同的發(fā)展邏輯,一個是行業(yè)整合者,一個是行業(yè)踐行者。

 

作者:張乾惠 中天華溥高級項目經(jīng)理,擁有4年企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗,4企業(yè)管理咨詢經(jīng)驗。具有深厚的專業(yè)理論知識,曾服務(wù)的客戶包括但不限于中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、國網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司、湖北華電電力工程有限公司、國家電網(wǎng)青海省電力公司、安徽省大禹水利工程科技有限公司、國科恒泰(北京)醫(yī)療科技股份有限公司、北京朝陽區(qū)社區(qū)青少年教育培訓(xùn)中心、亙元地產(chǎn)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、華能泰山電力有限公司、南京江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)開發(fā)運(yùn)營有限公司、南水北調(diào)東線總公司等。

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